Una giornata intensa quella di oggi all’Autodromo dell’Umbria dove si è corso il Meeting Moto d’Epoca, organizzato in collaborazione dal Moto Club Autodromo dell’Umbria e dalla Federazione Italiana Motociclismo.
Nella prima parte della giornata la pista del Borzacchini si è animata con i turni di qualifica per definire gli schieramenti di partenza delle gare. A seguire è stata la volta delle moto Gruppo 4/2, impegnate in una gara di regolarità. Il concorrente più regolare è stato Toschi su una Ducati 750. La giornata è proseguita con un’altra gara di regolarità riservata però alle Moto Guzzi Vintage, in cui si è messo in luce Claudio Ancellotti con una modello V7 Sport. Nella corsa successiva, una vera e propria gara di velocità riservata alle Gr5 Classiche TT1/TT2 non sono mancati dei colpi di scena come lo stop and go inflitto dalla direzione gara a Marchitelli per partenza anticipata.
Alla fine a prevalere è stato un vero habituè del podio, il lombardo Ivan Soppelsa, già vincitore nelle’evento disputato a Magione nello scorso mese di Maggio con la Suzuki 1000. Ancora gare di regolarità con il Gr4 Cinquantini e oltre, in cui si sono contati al via ben ventiquattro esemplari rari e affascinanti. Anche le Moto Guzzi hanno disputato una gara di regolarit, in cui la 1100 di Paolo Stagi è stata la due ruote più efficace. Una Suzuki, invece ha chiuso col successo la serie di gare dedicate alla regolarità; nella stessa gara una vittoria di classe è andata al perugino Roberto Biancalana (Moto Club Manlio Menigatti), vincitore anche del Trofeo Yamaha. Nell’attesa Griso Cup, corsa di velocità pura, la Big Bore di Mazzina ha centrato il successo dopo essere scattato dalla pole position.
Nella gara Gr5 Epoca 500-750 suspence al pronti via con un concorrente incappato in una scivolata, fortunatamente senza la minima conseguenza. La vittoria è finita in mano alla Kawasaki 500 di Cimatti.
Spettacolare come sempre la gara dei sidecar, che ha concluso la giornata: piloti e coraggiosi “passeggeri” non si sono risparmiati nella ricerca della vittoria, con prestazioni cronometriche davvero interessanti. La vittoria è finita nelle mani del duo autore della pole position composto da Ozimo e Zanarini: gli stessi conquistatori della vittoria nel Meeting lo scorso Maggio.
Raffaele Lanza: “Pur essendo la seconda volta in un anno che corriamo a Magione, la risposta dei concorrenti in termini di presenze stata importante. Abbiamo superato i duecento mezzi in pista, questo per il gradimento che i nostri piloti hanno verso questo circuito. Ci sono ottimi presupposti per replicare le due manche anche nel 2011”.
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