Ed ecco la superstar del prossimo salone di Milano. La nuova reginetta di casa Ducati per il 2010 anche se non l’unica novita’. I laboriosi ingegneri di Borgo Panigale, infatti, sembrano non aver mai pace ne fine alla loro vulcanica inventiva. La supersportiva con il motore di derivazione SBK non sembra essere l’unico progetto allo studio: si fanno sempre più insistenti le voci riguardanti l’arrivo della Ducati Hypermotard 796, spinta da un inedito bicilindrico raffreddato ad aria.
I dettagli sul motore che la spingerà devono ancora essere chiariti naturalmente, ma sembra si parli di una versione a corsa lunga del V2 696 proposto sul Monster. Questo non sostituirà l’unica motorizzazione attualmente disponibile (1100 DS) ma andrà ad ampliare verso “il basso” l’offerta della motardona emiliana. Il competitor d’eccellenza a questo punto diventa la Aprilia Dorsoduro, che si affaccia sul mercato ad un prezzo molto piu’ aggressivo della 1100 di casa Ducati. La Hypermotard 796 perderà anche il monobraccio posteriore oltre che presentarsi meno raffinata alle voci sospensioni, cerchi e componentistica accessoria.
Come risultato dovremmo vedere una Hypermotard da 9.000 euro circa spinta da un motore che, tenendo buona la attuale line-up ed i suoi livelli di potenza, non dovrebbe sviluppare più di 85 CV circa.
Restiamo comunque nel mondo delle ipotesi anche se parliamo di un probabile telaio uguale alla 1100. Nulla pero’ vieterebbe di usare la 796 come laboratorio di sviluppo per la futura 1100 e quindi sviluppare un telaio gia nella 796 2010 per poi riutilizzarlo con la 1100 negli anni a venire.
Attendiamo di saperne di più.
Fabio Lauta
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