<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <rss
version="2.0"
xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
> <channel><title>Bikersnews &#187; Altre Marche</title> <atom:link href="http://www.bikersnews.it/marche-moto/altre-marche/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>http://www.bikersnews.it</link> <description>Il motociclismo dal tuo punto di vista!</description> <lastBuildDate>Wed, 08 Feb 2012 11:00:19 +0000</lastBuildDate> <language>en</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator> <item><title>Iniziano le consegne del Quadro distribuito da Pelpi International</title><link>http://www.bikersnews.it/iniziano-le-consegne-del-quadro-distribuito-da-pelpi-international/</link> <comments>http://www.bikersnews.it/iniziano-le-consegne-del-quadro-distribuito-da-pelpi-international/#comments</comments> <pubDate>Tue, 07 Feb 2012 07:00:41 +0000</pubDate> <dc:creator>Fabio</dc:creator> <category><![CDATA[Altre Marche]]></category> <category><![CDATA[Interviste]]></category> <category><![CDATA[Marche]]></category> <category><![CDATA[Moto]]></category> <category><![CDATA[News]]></category> <category><![CDATA[Scooter]]></category> <category><![CDATA[Tutte le notizie]]></category> <category><![CDATA[pelpi international]]></category> <category><![CDATA[quadro 350d]]></category> <category><![CDATA[scooter quadro]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=41911</guid> <description><![CDATA[La consegna dei primi esemplari del 350D, il veicolo a tre ruote prodotto dal “neo” marchio QUADRO, è in atto. A occuparsi della distribuzione è stata chiamata la Pelpi International. Una scelta quasi obbligata visto che la società comasca già importa ufficialmente in Europa i quad e ATV della stessa casa taiwanese che fornisce i propulsori a QUADRO: la AEON. Abbiamo chiesto una battuta a tre titolari di concessionarie QUADRO, Nord, Centro, Sud Italia. Francesco Villa di Pit Lane (Lecco) ha dichiarato: “Chi l’ha provato l’ha ordinato. Ero scettico all’inizio e invece&#8230; E poi c’è il plus della guida senza la patente A. In pratica lo possono usare anche le mogli per fare la spesa. Ho rapporti diretti con l’autodromo di Cremona (a San Martino del Lago) e il 23 aprile sarò lì con il mio staff e con il Quadro. Venite a provarlo”. Sandro Celestini di Motorshow slr (Civitavecchia) punta molto sulla sicurezza che il 350D è capace di infondere a chi si avvicina a un veicolo “motociclistico” per la prima volta “Ho provato a fondo il mezzo e punterò soprattutto a trovare nuova clientela tra i neofiti e gli automobilisti”. Titale Franco Caruso di Cuomoto (Napoli) ha già [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/iniziano-le-consegne-del-quadro-distribuito-da-pelpi-international/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
url="http://www.bikersnews.it/wp-content/uploads/2012/02/Quadro-350D-150x150.jpg" length="8812" type="image/jpg" /> </item> <item><title>CR&amp;S rappresenta l&#8217;artigianato italiano delle 2 ruote</title><link>http://www.bikersnews.it/crs-rappresenta-lartigianato-italiano-delle-2-ruote/</link> <comments>http://www.bikersnews.it/crs-rappresenta-lartigianato-italiano-delle-2-ruote/#comments</comments> <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 07:00:44 +0000</pubDate> <dc:creator>Fabio</dc:creator> <category><![CDATA[Altre Marche]]></category> <category><![CDATA[Interviste]]></category> <category><![CDATA[Marche]]></category> <category><![CDATA[News]]></category> <category><![CDATA[Tutte le notizie]]></category> <category><![CDATA[CR&S]]></category> <category><![CDATA[moto artigianali]]></category> <category><![CDATA[moto su misura]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=41858</guid> <description><![CDATA[La CR&#38;S, officina di Cusago che produce motociclette “sartoriali” assemblate a mano e su misura per esteti delle due ruote, è stata scelta come tappa dell’iniziativa “Assessorato Itinerante”: Andrea Gibelli, vice presidente e assessore all&#8217;Industria e Artigianato di Regione Lombardia, ha definito la CR&#38;S «un esempio unico nel suo genere» e ha spiegato: «qui c&#8217;è una tradizione che conferma come la meccanica sia un grande patrimonio storico e di esperienza nella realtà industriale e artigianale milanese. In questa impresa esiste un grande connubio tra design, tecnologia e milanesità. Un mix veramente vincente, che dai dati forniti dagli imprenditori, ha il grande appeal del “fatto bene” in Lombardia». Arriva così un ulteriore riconoscimento “istituzionale” per la CR&#38;S, già scelta nel 2011 come rappresentante dell’eccellenza dell’artigianato italiano nel campo delle due ruote alla prestigiosa mostra “Il futuro nelle mani. Artieri domani” organizzata a Torino per le celebrazioni dei 150 anni dell’Unità d’Italia e visitata anche dal Presidente Napolitano. «Ma ciò che ci gratifica maggiormente è il successo di pubblico e critica che ha raccolto la DUU, bicilindrica tecno-custom presentata nelle versioni stradali allo scorso Salone Internazionale del Ciclo e del Motociclo» commentano il CEO Roberto Crepaldi e i soci Giovanni Cabassi e [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/crs-rappresenta-lartigianato-italiano-delle-2-ruote/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
url="http://www.bikersnews.it/wp-content/uploads/2012/02/Motorcycles_crs-150x150.jpg" length="13045" type="image/jpg" /> </item> <item><title>Boxer Design Superbob, concept v2</title><link>http://www.bikersnews.it/boxer-design-superbob-concept-v2/</link> <comments>http://www.bikersnews.it/boxer-design-superbob-concept-v2/#comments</comments> <pubDate>Fri, 09 Dec 2011 09:35:58 +0000</pubDate> <dc:creator>Fabio</dc:creator> <category><![CDATA[Altre Marche]]></category> <category><![CDATA[Marche]]></category> <category><![CDATA[Moto]]></category> <category><![CDATA[Naked]]></category> <category><![CDATA[Tutte le notizie]]></category> <category><![CDATA[Boxer Design]]></category> <category><![CDATA[Superbob]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=40471</guid> <description><![CDATA[Più 25 anni di storia e di collaborazioni con moltissimi marchi di auto e moto, Boxer Design nome ben noto e molto apprezzato nell’ambiente motociclistico, francese ed internazionale, specialmente nello studio di concept.  Il fondatore, Thierry Henriette, iniziò nella metà degli anni ottanta a creare interessanti prototipi, realizzando talvolta, come nel caso della VB1 Sport del 1999, anche qualche decina di esemplari finiti. Al Salon de la Moto, Scooter e Quad, terminato domenica 5 dicembre a Parigi, Boxer Design ha presentato la sua nuova creazione: la Superbob. Si tratta di una potente concept naked la cui ossatura portante è costituita da una struttura monoscocca in fibra di carbonio, che funge anche da airbox, alla quale sono appesi motore e sospensioni, e con telaietto posteriore in tubi ad essa imbullonato. Motore Il motore, realizzato in collaborazione con i partner francesi di Akira Technologies (che qualche anno fa si occupavano dei motori Kawasaki da Superbike), funge quindi da elemento stressato: è un V2 longitudinale a 88° da 997 cc (alesaggio e corsa 94&#215;71,8 mm) raffreddato ad acqua e olio, con testate bialbero a 4 valvole per cilindro e alimentato tramite un turbocompressore: quest’ultimo funziona a bassa pressione, compresa tra 0,3 e 0,4 [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/boxer-design-superbob-concept-v2/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
url="http://www.bikersnews.it/wp-content/uploads/2011/12/boxer-design-superbob-01-150x150.jpg" length="10201" type="image/jpg" /> </item> <item><title>EICMA 2011: Le novità LML</title><link>http://www.bikersnews.it/eicma-2011-le-novita-lml/</link> <comments>http://www.bikersnews.it/eicma-2011-le-novita-lml/#comments</comments> <pubDate>Wed, 09 Nov 2011 07:50:09 +0000</pubDate> <dc:creator>Fabio</dc:creator> <category><![CDATA[Altre Marche]]></category> <category><![CDATA[Eventi]]></category> <category><![CDATA[Marche]]></category> <category><![CDATA[Moto]]></category> <category><![CDATA[Scooter]]></category> <category><![CDATA[Tutte le notizie]]></category> <category><![CDATA[eicma 2011]]></category> <category><![CDATA[lml scooter]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=39604</guid> <description><![CDATA[Conferme, novità e nuovi concept in esposizione a Milano, durante l’Eicma, il salone internazionale del motociclo, per l’azienda LML Ltd che intende inserirsi in nuovi segmenti di mercato avvicinando nuovi target di clientela. Nell’ampio stand (F-34) del padiglione 6, LML presenta l’intera gamma dei suoi prodotti, ma mettendo in particolare evidenza i nuovi veicoli Star Deluxe Light nelle motorizzazioni 50cc e 125cc CVT. Il nuovo scooter Star Light, ha una trasmissione a variatore e la potenza erogata giunge alla ruota posteriore attraverso una cinghia a V. Il motore, a 4 tempi verticale con raffreddamento ad aria forzata dalla forma compatta, è stato progettato per adattarsi alle dimensioni del veicolo. Nella cilindrata 50cc sono 4 le valvole, mentre nella 125cc due, controllate da un monoalbero a camme. Il telaio della Star Light è costituito da una struttura mista con scocca e trave in acciaio stampata che conferisce allo scooter la massima agilità e maneggevolezza nella guida. Ma non sono solo queste le novità in casa LML presenti all’Eicma, per gli operatori del settore ed i visitatori, in esposizione anche due nuovi concept estremamente diversi tra loro, ma entrambi prodotti basati sulla customizzazione: Star Disegual e Star Sidecar. La Star Disegual, su [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/eicma-2011-le-novita-lml/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
url="http://www.bikersnews.it/wp-content/uploads/2011/11/Star-ART-150x150.jpg" length="7547" type="image/jpg" /> </item> <item><title>Kymco MYROAD 700 Sport Tourer di lusso</title><link>http://www.bikersnews.it/kymco-myroad-700-sport-tourer-di-lusso/</link> <comments>http://www.bikersnews.it/kymco-myroad-700-sport-tourer-di-lusso/#comments</comments> <pubDate>Fri, 28 Oct 2011 04:00:03 +0000</pubDate> <dc:creator>Fabio</dc:creator> <category><![CDATA[Altre Marche]]></category> <category><![CDATA[Marche]]></category> <category><![CDATA[Moto]]></category> <category><![CDATA[Scooter]]></category> <category><![CDATA[Tutte le notizie]]></category> <category><![CDATA[kymco myroad 700]]></category> <category><![CDATA[scooter kymco]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=39053</guid> <description><![CDATA[Con l’arrivo nei concessionari di MyRoad 700, Kymco mostra al mondo tutte le sue capacità ingegneristiche e stilistiche. MyRoad 700 è una ulteriore pietra miliare nella produzione Kymco. Uno scooter che grazie alla meccanica avanzatissima, a un design moderno e piacevole e a una dotazione di altissimo livello, ha tutte le caratteristiche per essere considerato un punto di riferimento nel settore dei maxi scooter. Sinonimo di prestazioni, comfort e maneggevolezza, MyRoad 700 consente di destreggiarsi agevolmente nel traffico cittadino, ma sono le lunghe percorrenze in assoluta sicurezza che fanno la differenza nel progetto del maxiscooter KYMCO. L’evoluzione ha coinvolto anche il design, elegante e raffinato, le dotazioni completissime e le motori zzazioni tecnologiche, performanti ed ecologiche. Lo stile è un mix perfetto tra dinamismo ed eleganza e pone il MyRoad come un trend setter del proprio segmento. Linee tese e decise, filanti e rassicuranti al tempo stesso, in cui spicca l’imponente gruppo ottico anteriori a tre proiettori che ne caratterizza in modo originale il frontale. Indicatori di direzione integrati a LED che fanno di MyRoad un oggetto bello da guardare oltre che da guidare. Le novità estetiche e funzionali introdotte su Kymco MyRoad comunicano subito una straordinaria cura delle finiture [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/kymco-myroad-700-sport-tourer-di-lusso/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
url="http://www.bikersnews.it/wp-content/uploads/2011/10/kymco_myroad_700-150x150.jpg" length="7956" type="image/jpg" /> </item> <item><title>CR&amp;S DUU: La moto modulare per esteti</title><link>http://www.bikersnews.it/crs-duu-la-moto-modulare-per-esteti/</link> <comments>http://www.bikersnews.it/crs-duu-la-moto-modulare-per-esteti/#comments</comments> <pubDate>Thu, 27 Oct 2011 02:00:38 +0000</pubDate> <dc:creator>Fabio</dc:creator> <category><![CDATA[Altre Marche]]></category> <category><![CDATA[Marche]]></category> <category><![CDATA[Moto]]></category> <category><![CDATA[Naked]]></category> <category><![CDATA[News]]></category> <category><![CDATA[Tutte le notizie]]></category> <category><![CDATA[CR&S DUU]]></category> <category><![CDATA[cr&s nacked]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=39017</guid> <description><![CDATA[Due posti, due litri, due cilindri. È la nuova CR&#38;S DUU (“due” in dialetto milanese), una naked al vertice del settore Premium che unisce il meglio delle tradizioni motociclistiche occidentali permettendo una guida divertente e intuitiva. Potenza e agilità si sposano in una moto con propulsore V2 americano, ciclistica europea e design italiano, pensata per esteti ed esperti delle due ruote che amano spingere l’acceleratore sui rettilinei made in the USA, ma non rinunciano al brivido di affrontare le curve del Vecchio Continente. Una moto con una forte caratterizzazione emotiva, che mette a nudo la sua anima e mostra i muscoli. Il telaio non copre il motore, ma lo incornicia evidenziando un propulsore inedito, l’X-Wedge di 1916 cc, realizzato per il 50° anniversario da S&#38;S Cycles, azienda leader nelle parti speciali per elaborazioni di motori bicilindrici a “V” ed a sua volta costruttrice di propulsori. Come tutte le CR&#38;S, ogni DUU è unica, assemblata a mano e fatta su misura come un abito sartoriale: a partire dalla versione standard è possibile scegliere il proprio allestimento tra un’infinita gamma di varianti tecnico-estetiche. Disponibile nelle due versioni “deperlù” (monoposto) e “conlatusa” (biposto), la DUU è anche modulare: il modulo base può essere [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/crs-duu-la-moto-modulare-per-esteti/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
url="http://www.bikersnews.it/wp-content/uploads/2011/10/CRS_duu-150x150.jpg" length="10570" type="image/jpg" /> </item> <item><title>Moto D&#8217;Epoca: Automoto A12 del 1929</title><link>http://www.bikersnews.it/moto-depoca-automoto-a12-del-1929/</link> <comments>http://www.bikersnews.it/moto-depoca-automoto-a12-del-1929/#comments</comments> <pubDate>Sat, 15 Oct 2011 04:00:54 +0000</pubDate> <dc:creator>Fabio</dc:creator> <category><![CDATA[Altre Marche]]></category> <category><![CDATA[Marche]]></category> <category><![CDATA[Moto]]></category> <category><![CDATA[Moto d'epoca]]></category> <category><![CDATA[Tutte le notizie]]></category> <category><![CDATA[automoto a12 1929]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=38503</guid> <description><![CDATA[Automoto non è il risultato di una alchimia tecnologica che ha fuso i due mezzi di locomozione cercando di sfruttare i vantaggi e le comodità dell’una e dell’altra, cosa che comunque si è tentata più volte, sia in passato che oggi stesso, ma semplicemente il nome di una marca di moto francese attiva dagli anni ’20 dello scorso secolo.Un po’ meno nota delle contemporanee Terrot e Peugeot, ma non per questo meno valida. L’esemplare di cui stiamo trattando è il tipo A12, in questo caso del 1929. Ha un motore a 4 tempi, con valvole laterali, di 250 cc. Con 3 CV di potenza (a voi fare il calcolo degli attuali Kw). Il carburatore ha due comandi manuali a levetta, così come l’accensione, con anticipo variabile manualmente, fornita da un magnete francese ad alta tensione. Il cambio è separato a tre marce con comando a leva sulla destra del serbatoio (ma quante mani servono per condurla?). La lubrificazione, a perdere, (proprio così), è assicurata da una pompa meccanica automatica, regolabile nella portata ed alimentata da un serbatoio dell’olio posto sotto la sella. La trasmissione è a catena, sia primaria che secondaria, con la frizione a secco. Telaio classico rigido con [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/moto-depoca-automoto-a12-del-1929/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
url="http://www.bikersnews.it/wp-content/uploads/2011/10/automoto_a12_1929_4-150x150.jpg" length="11035" type="image/jpg" /> </item> <item><title>CR&amp;S motorcycles: la tradizione milanese della motocicletta</title><link>http://www.bikersnews.it/crs-motorcycles-la-tradizione-milanese-della-motocicletta/</link> <comments>http://www.bikersnews.it/crs-motorcycles-la-tradizione-milanese-della-motocicletta/#comments</comments> <pubDate>Wed, 13 Jul 2011 14:00:43 +0000</pubDate> <dc:creator>Fabio</dc:creator> <category><![CDATA[Altre Marche]]></category> <category><![CDATA[Custom]]></category> <category><![CDATA[Marche]]></category> <category><![CDATA[Moto]]></category> <category><![CDATA[Tutte le notizie]]></category> <category><![CDATA[CR&S]]></category> <category><![CDATA[CR&S DUU]]></category> <category><![CDATA[Roberto Crepaldi]]></category> <category><![CDATA[vuun]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=34945</guid> <description><![CDATA[Moto fatte da motociclisti per i motociclisti. Questa la missione di CR&#38;S, Cafè Racers and Superbikes, fondata da Roberto Crepaldi nel 1992 con lo scopo di promuovere le moto sportive anni ’60 e ’70 (Cafè Racers) e le loro nipoti odierne (Superbikes). Unico costruttore di veicoli rimasto a Milano, dal 2002 la CR&#38;S produce in piccola serie motociclette dedicate agli esteti delle due ruote. Ogni CR&#38;S è assemblata a mano ed è unica perché ciascuna componente viene scelta dal committente insieme al costruttore su una infinita gamma di varianti meccaniche ed estetiche. Il primo modello prodotto con marchio CR&#38;S è la VUN, moto stradale monocilindrica e monoposto, leggera e maneggevole, dotata di tecnologia avanzata. Alla VUN si aggiunge ora la DUU, due litri, due posti, due cilindri. Si tratta di una naked al vertice del settore Premium che unisce la ciclistica europea, agile e sportiva, a un propulsore bicilindrico americano (S&#38;S X-Wedge di 1916 cc). Dopo la presentazione del concept proposto in anteprima all’EICMA 2009 e il successo ottenuto all’EICMA 2010 con le versioni stradali “deprlù” (monoposto) e “conlatusa” (biposto), la DUU ha raccolto il consenso della stampa e del pubblico che l’ha premiata con oltre 180 prenotazioni fino al [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/crs-motorcycles-la-tradizione-milanese-della-motocicletta/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
url="http://www.bikersnews.it/wp-content/uploads/2011/07/CR_S_DUU_deperlù-150x150.jpg" length="9081" type="image/jpg" /> </item> <item><title>Una Jawa 175 ristrutturata a dovere</title><link>http://www.bikersnews.it/una-jawa-175-ristrutturata-a-dovere/</link> <comments>http://www.bikersnews.it/una-jawa-175-ristrutturata-a-dovere/#comments</comments> <pubDate>Mon, 27 Jun 2011 08:00:26 +0000</pubDate> <dc:creator>Fabio</dc:creator> <category><![CDATA[Altre Marche]]></category> <category><![CDATA[Marche]]></category> <category><![CDATA[Moto]]></category> <category><![CDATA[Moto d'epoca]]></category> <category><![CDATA[Tutte le notizie]]></category> <category><![CDATA[jawa 175]]></category> <category><![CDATA[ristrutturare moto d'epoca]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=34212</guid> <description><![CDATA[Nel 1932, quando l’economia mondiale era in recessione per via della grande crisi di tre anni prima, l’ing. Janecek, , fondatore della JAWA, nome ricavato dalle iniziali del proprio cognome e dalle iniziali della Wanderer, azienda tedesca che produceva moto e motori sciolti che forniva ad altri costruttori, fece una cosa in contro tendenza rispetto al momento storico. Dopo il fallimento della Wanderer, la casa tedesca fu assorbita dalla NSU dalla quale l’ing. Janecek acquistò tutti i macchinari per la produzione delle moto e li trasferì in Cecoslovacchia iniziando la produzione di un nuovo modello, una moto semplice e robusta allo stesso tempo. Senza impegnarsi nella progettazione di un nuovo propulsore, venne deciso dai vertici dell’azienda di utilizzare il Villers 175, uno dei motori di maggior successo sul mercato. Per una precisa politica di fabbrica il prezzo era tre, o addirittura quattro volte inferiore rispetto alle concorrenti di pari cilindrata. Questo decretò il successo del modello, la cui produzione terminò dopo la seconda guerra mondiale nel 1946 a quota 27535 moto prodotte. Nel corso degli anni il motore, dapprima di costruzione totalmente inglese, montò parti prodotte su licenza, poi subì delle modifiche sostanziali nel 1934 passando dal motore con pistone [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/una-jawa-175-ristrutturata-a-dovere/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
url="http://www.bikersnews.it/wp-content/uploads/2011/06/java_175-100x67.jpg" length="3721" type="image/jpg" /> </item> <item><title>Husaberg TE 125: La nuova Enduro 2012</title><link>http://www.bikersnews.it/husaberg-te-125-la-nuova-enduro-2012/</link> <comments>http://www.bikersnews.it/husaberg-te-125-la-nuova-enduro-2012/#comments</comments> <pubDate>Fri, 03 Jun 2011 04:00:07 +0000</pubDate> <dc:creator>Fabio</dc:creator> <category><![CDATA[Altre Marche]]></category> <category><![CDATA[Marche]]></category> <category><![CDATA[Moto]]></category> <category><![CDATA[Off Road]]></category> <category><![CDATA[Tutte le notizie]]></category> <category><![CDATA[Husaberg enduro]]></category> <category><![CDATA[Husaberg TE125]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=33014</guid> <description><![CDATA[Husaberg vuole ampliare ulteriormente il suo raggio di utenti tra gli appassionati di Enduro, e per questo ha introdotto nella gamma la nuova TE 125. Dopo il successo avuto con i modelli due tempi di cilindrata superiore (ricordiamo le vittorie alla Hell’s Gate, alla Tough One, Extreme Lagares e il titolo di vice-campione nel Mondiale Enduro Indoor), l’aggiunta del modello ottavo di litro è pensata per attirare i giovani sedicenni appassionati di enduro. La TE 125 ha una componentistica di alta qualità, come la forcella con sistema a cartuccia chiusa, la piastra forcella lavorata dal pieno, il serbatoio trasparente da 11 litri. Nuovo look Il look dei modelli 2012 è stato rinfrescato non solo con nuove grafiche ma anche con numerose modifiche. A livello estetico, si nota la verniciatura gialla del telaio. Nei model year 2012 è nuovo anche il serbatoio trasparente, che permette un rapido controllo visivo del livello carburante ed evidenzia la leggerezza delle TE ed FE. Sono stati aggiunti anche i paramani in versione MX, che offrono protezione eccellente e sottolineano l’alto livello della componentistica offerta di serie da Husaberg, come la protezione in plastica para telaio (tutti i modelli) o la protezione para motore (tutti i [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/husaberg-te-125-la-nuova-enduro-2012/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
url="http://www.bikersnews.it/wp-content/uploads/2011/06/husaberg-enduro-2012-100x77.jpg" length="4034" type="image/jpg" /> </item> </channel> </rss>
