Arrivata sul mercato nel 2009, questa cattivissima supernaked aggiorna la gamma di scarichi MIVV disponibili per le Ducati
In MIVV conoscono molto bene il desmodromico che spinge la Streetfighter, lo hanno analizzato a lungo sulla 1098 (dalla quale deriva) ed hanno deciso di puntare su quello che è considerato uno dei plus di questa Ducati: il suo straordinario rapporto peso/potenza, migliorandolo (come mostra il grafico sotto indicato, scaricabile con le curve complete dal sito di MIVV).
Ogni nuova moto che arriva al reparto R&D dell’azienda viene testata accoppiandola a più terminali, fino a trovare “l’anima gemella”. In questo caso il partner migliore è risultato l’impianto realizzato con due Tondi GP in carbonio (o in titanio) sovrapposti, posizionati come quello originale sul lato destro della Streetfighter.
L’impatto visivo del retrotreno ricorda quello di una moto da gara. La soluzione proposta, come ben sa chi conosce e apprezza questo marchio, non si ferma ovviamente all’aspetto estetico.
Dati al banco rilevati alla ruota
Modello | Pmax (CV) | Giri (RPM) | Cmax (Nm) | Giri (RPM) | PESO (Kg) |
| STOCK | 145,51 | 9,700 | 107,16 | 9,650 | 6,000 |
| MIVV GP HOMOLOGATED | 148,02 | 9,700 | 109,39 | 9,600 | 3,820 |
| MIVV GP OPEN | 147,63 | 9,950 | 108,17 | 9,450 | 3,540 |
Prezzi al pubblico:
Doppio GP Carbon 864,00 euro
Doppio GP Titanio 904,00 euro
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