MIVV: Uno Stronger per la Beta

18 gennaio 2012

BETA-RR-4T-400--2011I possessori di Beta 350, 400 e 450 dispongono ora di un’ulteriore possibilità di miglioramento delle performance: il sistema di scarico MIVV Stronger Enduro, già aggiornato normative 2012 in termini di emissioni sonore.
Dunque una proposta che va oltre la comprovata robustezza e capacità di incrementare coppia e potenza ai regimi medio bassi.
La linea Stronger Enduro ha infatti brillantemente superato i limiti imposti per il 2012 dalla Federazione Internazionale Motociclistica, senza perdere nulla del suo essere competitiva in gara. Per la precisione la normativa impone di passare dai 112 e 113 dB (A) per il pre e post gara del 2011 a emissioni sonore non superiori a 109 e 110 dB (A); il sistema di rilevamento è sempre il “2 metres max” introdotto nel 2011.
Un’ulteriore garanzia dell’interesse di MIVV per il mondo mondo off-road e della sua capacità di progettare sistemi di scarico adatti a competere nelle differenti discipline, a tutti i livelli, dal cross ai rally africani.
L’affidabilità è quella di una azienda inserita tra i maggiori produttori mondiali di scarichi moto.
Lo STRONGER ENDURO con corpo in titanio o inox è stato recentemente sviluppato per le Beta 350, 400 e 450 con risultati esaltanti.
Dal punto di vista estetico lo scarico si integra perfettamente con la linea delle RR; ne guadagna la vista centrale del propulsore a tutto vantaggio della pulizia generale.
La tabella in basso riporta, a titolo di esempio, le prestazioni ottenibili con la RR 450 2011: a 3.200 giri si ottiene una potenza maggiore di 2,7 CV e un innalzamento del valore di coppia di ben 6,1 Nm!

Di alto livello la costruzione, totalmente realizzata con titanio, carbonio e acciaio negli stabilimenti italiani della MIVV:

  • Corpo in titanio GRADO 1 con spessore pareti di 0,6 mm, un valore capace di incidere sul peso totale di solo il 15%
  • Fondello in fibra di carbonio Twill impregnato con speciali resine capaci di resistere alle alte temperature
  • Boccola di riduzione in alluminio anodizzato
  • Saldatura dei tubi a TIG per garantire la massima precisione degli accoppiamenti
  • Tubo conico per migliorare le prestazioni dello scarico
  • POWER Bomb per il massimo delle prestazioni e per la riduzione della rumorosità
  • Flange in acciaio per ottenere una maggiore leggerezza
  • Fascette di ancoraggio in inox per garantire alta resistenza alle sollecitazioni meccaniche.
  • Carter paracalore in alluminio

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