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> <channel><title>Bikersnews &#187; Custom</title> <atom:link href="http://www.bikersnews.it/moto/custom-moto/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>http://www.bikersnews.it</link> <description>Il motociclismo dal tuo punto di vista!</description> <lastBuildDate>Wed, 08 Feb 2012 11:00:19 +0000</lastBuildDate> <language>en</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator> <item><title>Harley-Davidson® Seventy-Two™: Un tributo all&#8217;essenzialità</title><link>http://www.bikersnews.it/harley-davidson-seventy-two-un-tributo-allessenzialita/</link> <comments>http://www.bikersnews.it/harley-davidson-seventy-two-un-tributo-allessenzialita/#comments</comments> <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 07:00:20 +0000</pubDate> <dc:creator>Fabio</dc:creator> <category><![CDATA[Custom]]></category> <category><![CDATA[Harley-Davidson]]></category> <category><![CDATA[Marche]]></category> <category><![CDATA[Moto]]></category> <category><![CDATA[Tutte le notizie]]></category> <category><![CDATA[custom harley davidson]]></category> <category><![CDATA[Harley Davidson]]></category> <category><![CDATA[hd seventy two]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=41751</guid> <description><![CDATA[Il nuovo Harley-Davidson Seventy-Two è un sogno a due ruote che splende di luce propria: un vero Sportster che vi porterà indietro nel tempo, all&#8217;epoca in cui i tipi giusti guidavano una Sting-Ray e quelli tosti parcheggiavano i loro chopper in fila indiana a bordo strada. Moto che erano caratterizzate da linee snelle ed allungate, da ricche cromature che scintillavano sotto il torrido sole dell&#8217;estate e da carrozze in tonalità apple-candy. Dalla verniciatura Hard Candy Big Red Flake, al manubrio Mini Ape, fino ai pneumatici con sottile spalla bianca, il Seventy-Two costituisce un chiaro richiamo a quell&#8217;epoca e all’influenza della cultura custom, ancora oggi molto viva, che si respira lungo il Whittier Boulevard, la leggendaria strada di East Los Angeles, luogo di passaggio per eccellenza di queste moto e nota con il nome di Route 72. Oggi molti traggono ispirazione da quell&#8217;epoca memorabile, innovando la tradizione e confermando il trend osservabile non solo in California, ma anche nelle officine di tutti gli Stati Uniti e del resto del mondo. &#8220;Nel creare il Seventy-Two ci siamo ispirati anche all&#8217;atmosfera particolare che caratterizzava i primi anni dell&#8217;epoca dei chopper&#8220;, ha dichiarato Frank Savage, Harley-Davidson Manager of Industrial Design. &#8220;Le moto di allora [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/harley-davidson-seventy-two-un-tributo-allessenzialita/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
url="http://www.bikersnews.it/wp-content/uploads/2012/02/seventy_two_1-150x150.jpg" length="8488" type="image/jpg" /> </item> <item><title>Harley-Davidson® Softail® Slim™: Custom old school</title><link>http://www.bikersnews.it/harley-davidson-softail-slim-custom-old-school/</link> <comments>http://www.bikersnews.it/harley-davidson-softail-slim-custom-old-school/#comments</comments> <pubDate>Thu, 02 Feb 2012 14:33:06 +0000</pubDate> <dc:creator>Fabio</dc:creator> <category><![CDATA[Custom]]></category> <category><![CDATA[Harley-Davidson]]></category> <category><![CDATA[Marche]]></category> <category><![CDATA[Moto]]></category> <category><![CDATA[Tutte le notizie]]></category> <category><![CDATA[custom harley]]></category> <category><![CDATA[Harley Davidson]]></category> <category><![CDATA[softail slim]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=41754</guid> <description><![CDATA[Spogliate una Harley-Davidson Softail di tutto il superfluo e ciò che resta da vita al nuovo modello Slim. A partire dallo snello retrotreno fino all&#8217;elegante e corto parafango anteriore, lo Slim rappresenta semplicemente il non plus ultra dell&#8217;essenzialità: pochi coperchi, sella monoposto, cerchi e pneumatici di dimensioni inferiori e cromature ridotte all&#8217;osso. Potete definirla &#8220;spoglia” o “old school&#8221;. Oppure potete semplicemente definirla &#8220;un distillato di grinta&#8221;. Ciò che resta del modello di partenza è solo il profilo originario tipico dei Softail e l&#8217;iconico stile Harley-Davidson che richiama le classiche custom bobber degli anni &#8217;50. &#8220;È giunto il momento che il motore ritorni ad essere il fulcro della moto&#8220;, ha dichiarato Casey Ketterhagen, Senior Designer di H-D. &#8220;Per questo motivo abbiamo deciso di mettere il Softail a dieta, riducendo le proporzioni della moto. Abbiamo conferito al retrotreno un aspetto più snello e sottile, utilizzando un pneumatico di dimensioni inferiori e un parafango corto; in tal modo il motore assume il ruolo centrale che gli spetta. Inoltre abbiamo lasciato uno spazio tra la sella e il serbatoio per consentire al pilota di ammirare la parte superiore del motore. Mi piace l’idea di guardare in basso e intravedere il cuore pulsante che anima [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/harley-davidson-softail-slim-custom-old-school/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
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isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=41638</guid> <description><![CDATA[Sua Maestà il Re Abdullah II di Giordania ha ricevuto ieri, in visita privata, il Presidente del Gruppo Piaggio Roberto Colaninno, accompagnato dal Vice Presidente del Gruppo Piaggio Matteo Colaninno e dall’Amministratore Delegato e DG del Gruppo Immsi Michele Colaninno. L&#8217;incontro si è svolto ad Amman, nell&#8217;ambito di una visita in Giordania legata alle strategie internazionali del Gruppo Piaggio. Nell&#8217;occasione, Roberto Colaninno ha presentato al Re Abdullah II di Giordania la flotta di motociclette Moto Guzzi California 1100 che il Gruppo Piaggio ha espressamente realizzato per la scorta reale.]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/la-moto-guzzi-california-1100-scorta-re-abdullah-ii-di-giordania/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
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isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=41609</guid> <description><![CDATA[Scura e attraente, la versione speciale della classic bike giapponese unisce superfici nere opache e lucide, i cerchi anodizzati oro a raggi, specifiche e dettagli unici in un cocktail eccitante. La Kawasaki W800 Special Edition Black&#38;Gold è un misto molto intrigante di tinte opache e lucide dalle quali si staccano i dettagli d&#8217;orati come i cerchi anodizzati. Motore: A parte la colorazione, non ci sono stati interventi tecnici così la W800 Special Edition mantiene il motore 4 tempi raffreddato ad aria di 773 cm3 che eroga 48 CV (35 kW) a 6.500 giri ed una coppia massima di 60 Nm a 2.500 giri. Così come i silenziatori ed i collettori rifiniti nero opaco, anche il propulsore ha componenti nere di vario tipo unite. Estetica: Le ruote a raggi sono un must per le classic bike ed in questa W800 speciale staccano dai toni neri grazie alla anodizzazione d&#8217;orata dei cerchi. Sul serbatoio sono presenti su entrambi i lati sia le gomme paraginocchia che l&#8217;esclusivo logo Kawasaki Special Edition La Kawasaki W800 Special Edition Black&#38;Gold è già disponibile presso i concessionari italiani ad un prezzo di 8.560 Euro. Accessori: Per personalizzare come s preferisce la Kawasaki W800 Special Edition Black&#38;Gold sono [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/kawasaki-w800-2012-blackgold-se/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
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isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=37704</guid> <description><![CDATA[Avviso a tutti gli audiofili: adesso potrete godere di insuperabili prestazioni audio mentre guidate in città o viaggiate in autostrada in sella alla vostra Harley-Davidson. Merito del nuovissimo sistema Boom! Audio, direttamente dal catalogo componenti e accessori originali 2012. Sistema completo Boom! Audio per Touring custom (Cod. 76000209) Introdotto per la prima volta sul modello CVO Street Glide, questo impianto stereo completo e full optional, è progettato per garantire massima pulizia e qualità del suono, analoga a quelle delle sale da concerto. Gli altoparlanti, montati su carenatura, carenatura inferiore e borse laterali, sono studiati per dirigere il suono verso il centro della moto e si combinano offrendo a guidatore e passeggero un suono avvolgente. Abbinato al sistema radio Advanced Audio originale, questo kit completo include: • Amplificatori a 2 canali, 100 watt/canale (per carenatura e borsa laterale) • Altoparlanti per carenatura, da 5,25’’ • Vani tweeter da 2’’ • Altoparlanti mid-range per carenatura inferiore, da 6,5’’ • 5’’ x 7’’ altoparlanti full-range per coperchio borsa laterale • Bulloneria e cablaggi Il kit completo è adatto ai modelli FLHX commercializzati dal 2006 in poi e FLHT ’06-’09. Prezzo al pubblico consigliato del sistema completo Boom! Audio è 2.310,00 Euro Iva inclusa. [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/harley-davidson-presenta-il-nuovo-sistema-hi-fi-boom%e2%84%a2-audio/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
url="http://www.bikersnews.it/wp-content/uploads/2011/09/Harley_davidson_Boom_Audio1-150x150.jpg" length="6945" type="image/jpg" /> </item> <item><title>Harley Davidson: Nuova Road Glide Custom 2012 e 3 edizioni limitate</title><link>http://www.bikersnews.it/harley-davidson-nuova-road-glide-custom-2012-e-3-edizioni-limitate/</link> <comments>http://www.bikersnews.it/harley-davidson-nuova-road-glide-custom-2012-e-3-edizioni-limitate/#comments</comments> <pubDate>Thu, 21 Jul 2011 11:00:15 +0000</pubDate> <dc:creator>Fabio</dc:creator> <category><![CDATA[Custom]]></category> <category><![CDATA[Harley-Davidson]]></category> <category><![CDATA[Marche]]></category> <category><![CDATA[Moto]]></category> <category><![CDATA[Tutte le notizie]]></category> <category><![CDATA[Harley Davidson]]></category> <category><![CDATA[Road Glide Custom]]></category> <category><![CDATA[softail convertible]]></category> <category><![CDATA[street glide]]></category> <category><![CDATA[Ultra Classic Electra Glide]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=35418</guid> <description><![CDATA[Per il 2012 il reparto Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO)TM ha voluto enfatizzare lo stile esclusivo e le prestazioni con quattro modelli in serie limitata. Contraddistinti da livree uniche, cromature scintillanti, sistema audio ad alta potenza e dal motore V-Twin più potente offerto di serie da Harley-Davidson, ciascun modello CVO diventa l&#8217;oggetto del desiderio su due ruote per i motociclisti più esigenti. Ogni modello CVO 2012 è dotato di motore Twin Cam 110™ V-Twin a iniezione, il motore con la cilindrata più elevata prodotto di serie da Harley-Davidson, che eroga una coppia sino a 162 Nm @ 3500 giri/min. Le moto CVO sono realizzate utilizzando componenti esclusivi e trattamenti di verniciatura particolari oltre che accessori premium del catalogo Parti e Accessori Originali Harley-Davidson. Il programma CVO viene spesso utilizzato per introdurre nuove tecniche di customizzazione e componenti prima di offrirli come singoli accessori a catalogo. Per il 2012 Harley-Davidson offre un modello CVO completamente nuovo: • 2012 CVO™ Road Glide® Custom: questa hot-rod bagger combina il caratteristico muso di squalo, la carenatura montata sul telaio e il profilo ribassato. Il sistema audio Harman/Kardon ad alta potenza è dotato di CD/AM/FM/WB e diffonde 100W per canale tramite altoparlanti da 5&#8243;x7&#8243; con [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/harley-davidson-nuova-road-glide-custom-2012-e-3-edizioni-limitate/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
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isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=35413</guid> <description><![CDATA[Harley-Davidson celebra 10 anni di grandi prestazioni con il modello V-Rod® 10th Anniversary Edition, uno dei tre modelli che compongono la gamma V-Rod 2012 insieme al rivisitato Night Rod® Special e il V-Rod Muscle®. Commercializzato per la prima volta nel 2002, il V-Rod ha portato le prestazioni Harley-Davidson a un livello superiore. Il suo motore V-Twin Revolution® da 1130cc con cilindri inclinati a 60° è stato il primo motore prodotto da Harley-Davidson con alberi a camme in testa, raffreddamento a liquido e zona rossa a 9000 giri/min. Prendendo ispirazione dalle moto dragster e dalle custom bruciasemafori, il V-Rod ha fatto la sua prima apparizione con cerchi lenticolari in lega d&#8217;alluminio, telaio idroformato e carrozze in alluminio anodizzato e con un&#8217;impronta stilistica del tutto nuova per Harley-Davidson. In 10 anni, la linea Harley-Davidson V-Rod si è ampliata con nuovi modelli. Nel 2007 il V-Rod è sceso in pista con il modello Custom Vehicle Operations V-Rod Destroyer, un dragster prodotto in serie. Ha inoltre costituito la base per il modello V-Rod Screamin’ Eagle/Vance &#38; Hines di Harley-Davidson, insignito per quattro volte del titolo di campione del mondo nel campionato Pro Stock Motorcycle Professional Drag Racing. Per il 2012, i modelli Harley-Davidson V-Rod [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/il-2012-festeggia-il-10%c2%b0-anniversario-della-v-rod/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
url="http://www.bikersnews.it/wp-content/uploads/2011/07/HD_v_rod_2012-150x150.jpg" length="7373" type="image/jpg" /> </item> <item><title>Nuova Harley Davidson Dyna Switchback 2012</title><link>http://www.bikersnews.it/nuova-harley-davidson-dyna-switchback-2012/</link> <comments>http://www.bikersnews.it/nuova-harley-davidson-dyna-switchback-2012/#comments</comments> <pubDate>Wed, 20 Jul 2011 20:47:17 +0000</pubDate> <dc:creator>Fabio</dc:creator> <category><![CDATA[Custom]]></category> <category><![CDATA[Harley-Davidson]]></category> <category><![CDATA[Marche]]></category> <category><![CDATA[Moto]]></category> <category><![CDATA[Tutte le notizie]]></category> <category><![CDATA[Dyna Switchback 2012]]></category> <category><![CDATA[Harley Davidson]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=35406</guid> <description><![CDATA[Fra i nuovi modelli 2012 ecco la Dyna® Switchback di Harley-Davidson®: un asso del trasformismo. Con borse laterali rigide in tinta con la carrozzeria e il parabrezza montato sulla forcella, lo Switchback è una custom touring. Ma in pochi minuti, e senza l&#8217;ausilio di attrezzi, è possibile rimuovere le borse laterali e il parabrezza. Ed ecco che lo Switchback si trasforma in una custom cruiser stradale con uno scintillante faro nacelle, cerchi in lega di alluminio a cinque razze e manubrio &#8220;mini-ape&#8221;. Lo Switchback è alimentato da un portentoso motore Twin Cam 103™ V-Twin che offre ottime prestazioni su strade e autostrade. A parità di cilindrata, lo Switchback è la custom touring più leggera della sua categoria. Con i suoi 330 kg, risulta più leggera della Harley-Davidson Road King® di ben 43 kg. Una nuova geometria dell&#8217;avantreno, dei componenti premium della sospensione, l&#8217;ABS di serie e il pneumatico anteriore ribassato, conferiscono allo Switchback una guida all&#8217;insegna dello stile e della manovrabilità. “La nuova geometria dell&#8217;avantreno, le specifiche di cerchi e pneumatici e la forcella idraulica a cartuccia sono state progettate per una maggiore reattività” ha dichiarato Brian Scherbarth, Harley-Davidson product engineer. “Una prova su strada di questo modello è lo [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/nuova-harley-davidson-dyna-switchback-2012/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
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isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=35065</guid> <description><![CDATA[Harley-Davidson presenta dal catalogo accessori 2011, il nuovo motore Screamin’ Eagle® SE120R, propulsore dalle alte performance per l’esclusivo utilizzo in pista. Questo motore che nasce pronto all’uso, aumenta la cilindrata a 120 pollici cubici o 1996cc e regala l’ineguagliabile opportunità di divertirsi in circuito ad un prezzo accessibile. Il segreto della formula risiede nel nome: SE è l&#8217;acronimo di Screamin&#8217; Eagle, 120 la cilindrata in pollici cubi ed infine R significa Race. Lo Screamin’ Eagle SE120R è stato progettato per inserirsi perfettamente nel telaio di serie della moto, senza dover apportare adattamenti o modifiche. Il basamento, i cilindri e le teste sono verniciati di nero, completati da riflessi in alluminio e coperture cromate per un sensazionale effetto estetico. Se opportunamente equipaggiato con il corpo farfallato ad alto flusso, iniettori ad alto rendimento e sistema di scarico appropriato, il motore è in grado di erogare più di 135 cavalli effettivi alla ruota. Il motore Screamin’ Eagle SE120R è assemblato a mano nel reparto produttivo Harley-Davidson, presso la sede di Pilgrim Road Engine Plant a Milwaukee. Questi motori, non omologati per l’utilizzo stradale, montano esclusivamente la più raffinata componentistica Screamin’ Eagle: • Cilindri Big Bore da 4.060’’ • Albero motore con volani [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/harley-davidson-presenta-il-motore-screamin%e2%80%99-eagle%c2%ae-se120r/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
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isPermaLink="false">http://www.bikersnews.it/?p=34945</guid> <description><![CDATA[Moto fatte da motociclisti per i motociclisti. Questa la missione di CR&#38;S, Cafè Racers and Superbikes, fondata da Roberto Crepaldi nel 1992 con lo scopo di promuovere le moto sportive anni ’60 e ’70 (Cafè Racers) e le loro nipoti odierne (Superbikes). Unico costruttore di veicoli rimasto a Milano, dal 2002 la CR&#38;S produce in piccola serie motociclette dedicate agli esteti delle due ruote. Ogni CR&#38;S è assemblata a mano ed è unica perché ciascuna componente viene scelta dal committente insieme al costruttore su una infinita gamma di varianti meccaniche ed estetiche. Il primo modello prodotto con marchio CR&#38;S è la VUN, moto stradale monocilindrica e monoposto, leggera e maneggevole, dotata di tecnologia avanzata. Alla VUN si aggiunge ora la DUU, due litri, due posti, due cilindri. Si tratta di una naked al vertice del settore Premium che unisce la ciclistica europea, agile e sportiva, a un propulsore bicilindrico americano (S&#38;S X-Wedge di 1916 cc). Dopo la presentazione del concept proposto in anteprima all’EICMA 2009 e il successo ottenuto all’EICMA 2010 con le versioni stradali “deprlù” (monoposto) e “conlatusa” (biposto), la DUU ha raccolto il consenso della stampa e del pubblico che l’ha premiata con oltre 180 prenotazioni fino al [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.bikersnews.it/crs-motorcycles-la-tradizione-milanese-della-motocicletta/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
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