Si sono chiuse in anticipo di un giorno le prove sul circuito di Imola per il team Honda San Carlo Gresini che ha preferito riportare la propria CRT in officina per le necessarie modifiche in vista degli imminenti test IRTA sul circuito di Jerez, ai quali parteciperanno tutti i team della MotoGP, in programma il prossimo fine settimana.
La moto che ha visto la luce solo questa settimana è frutto di un progetto partito comprensibilmente in ritardo ma portato a termine in meno di tre mesi. Creare una moto da zero è una cosa tutt’altro che facile e pensare che a credere in questo progetto sia la squadra che più ha sofferto alla fine dello scorso mondiale è onorevole. Per questo motivo i test che si sono svolti sul circuito di Imola sono stati fondamentali e hanno permesso alla squadra di raccogliere i dati necessari e iniziare lo sviluppo.
Michele Pirro: “Non abbiamo avuto nessun inconveniente tecnico a parte che in alcuni punti la carenatura inferiore toccava sull’asfalto costringendoci a interrompere le prove con un giorno di anticipo, per intervenire in officina con tutta la moto. Ho avuto modo di valutare quanto sia importante l’elettronica che controlla i parametri del motore che con queste potenze resta uno degli elementi più importanti che permette di andar forte. Nei prossimi test a Jerez avremo a disposizione anche le gomme Bridgestone con le quali faremo l’intero mondiale e ci daranno la possibilità di lavorare su un set up con i giusti parametri e proseguire lo sviluppo. Sappiamo qual’è il nostro potenziale e lavoreremo per esprimerlo lottando contro il tempo.”
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