Honda Italia è lieta d’annunciare che gli appassionati di motociclismo potranno ammirare anche al Bike Expo Show di Padova (15-17 Gennaio 2010) alcune fra le Novità più attese del 2010 della casa dell’Ala – grazie all’impegno dei nostri tre concessionari locali. All’interno del Padiglione 7 risalterà quindi la presenza della nuovissima VFR1200F, l’affascinante Road-Sport con motore 4 cilindri a V di 76 gradi, iniezione elettronica, ABS Combinato e tanti brevetti esclusivi che l’hanno eletta protagonista indiscussa del mercato motociclistico internazionale.Lo stand della Honda Italia alla rassegna veneta sarà anche la miglior vetrina per grandi novità nel settore Custom e Cruiser, fra cui spicca il debutto nazionale della Special di serie VT1300CX, vero e proprio chopper bicilindrico a cui il colore blu metallizzato dona un look affascinante ed unico. Damigelle d’Onore di quest’originalissima icona Custom anche le tradizionali bicilindriche Shadow 750 e Shadow Spirit. L’appuntamento euganeo è anche l’occasione per mostrare al pubblico le tante Honda prodotte nello stabilimento italiano di Atessa, fra cui si distinguono certamente la tradizionale CBF600S e la SuperNaked sportiva CB1000R che sarà esposta nell’inedita versione eXtreme rossa, con telaio e forcellone di colore nero. Molto attesa anche la grintosa CBF1000 (con un più brillante motore 4 cilindri, telaio in alluminio e parabrezza regolabile), i cui primi esemplari raggiungeranno ad inizio gennaio le nostre concessionarie.
Non mancheranno inoltre le maxienduro Varadero 1000 e Transalp, molto amate dagli appassionati del Triveneto e che saranno anch’esse prodotte in Abruzzo dalla primavera 2010. Gli scooter saranno invece capitanati dal raffinato SW-T400 e dal praticissimo PS125i – fino alla famiglia SH125i/150i/300i, i veri best seller italiani della categoria, che quest’anno hanno superato tutti insieme le 45mila unità vendute. Presenti nell’area espositiva anche le Honda “racing” che partecipano (e vincono) nei vari campionati e Trofei grazie al supporto del Team Gresini – come nel caso delle NSF100 4 tempi, vere e proprie “moto da corsa di piccole dimensioni e cilindrata” prodotte dall’HRC, e che in Italia danno vita a tre combattuti trofei affollati di teenager e piloti in erba: l’Honda Italia Racing Project (HIRP), il Trofeo NSF100 Junior Trophy e il Trofeo NSF100 Extreme.
In esposizione anche la RS125GP, la Hornet 600 Cup e la CBR600RR Cup ovvero le moto dei partecipanti ai rispettivi trofei monomarca Honda; naturalmente, quest’ultimi due esemplari saranno affiancati dalle relative versioni stradali di serie. Lo stand Honda del Padiglione 7 si completa con altri modelli “top” della gamma, come l’automatica DN-01, la Regina delle Supersport CBR1000RR e la maestosa Gold Wing con airbag di serie.
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